Jiaxiang Tianzhong Agricol Mașini Companie
+86-0537-6973999
De ce să ne alegeți
 

Asigurarea calității
Aprobat de 3C și a fost stabilit un sistem perfect de control al calității. Anvelopele noastre au fost exportate în Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, Africa și alte țări și mai mult de 20 de provincii și regiuni interne. Tianzhong Tire se angajează să fie prima alegere a clienților din lume care au nevoie de anvelope de mare siguranță și valoare ridicată.

 

Livrare la timp
Odată ce plasați comanda, vă vom încorpora imediat comanda în programul nostru restrâns de producție pentru a asigura livrarea la timp. Odată ce comanda dvs. este expediată, vă vom trimite imediat o notificare de livrare și informații complete de urmărire a expedierii până când confirmați primirea mărfurilor. cu succes.

 

Serviciu post-vânzare eficient
Vă respectăm feedback-ul după primirea mărfurilor. Oferim servicii de garanție de 18 luni după sosirea mărfurilor. Tratăm reclamațiile dvs. în termen de 48 de ore.

 

Echipa profesională
Apreciem cererea fiecărui client și ne vom asigura că oferim rapid o ofertă competitivă. aSuntem o echipă profesionistă cu tot sprijinul tehnic din partea departamentului nostru tehnic

 

Ce este anvelopa pneumatică

 

 

Anvelopele pneumatice sunt anvelope de cauciuc umplute cu aer comprimat, similare cu anvelopele dvs. obișnuite de mașină sau camion. Ele asigură o absorbție a șocurilor asigurând o călătorie mai lină pe terenuri denivelate, făcându-le cele mai utilizate anvelope pentru exterior. Anvelopele pneumatice sunt cunoscute pentru versatilitatea lor și sunt potrivite atât pentru aplicații în interior, cât și în exterior, oferind o tracțiune îmbunătățită pe suprafețe neuniforme sau aspre.

Beneficiile anvelopelor pneumatice
 

Aplicații pe trotuar și off-road
Anvelopele pneumatice funcționează bine atât pentru operațiuni de lucru pe trotuar, cât și în afara drumului. Deoarece sunt atât de puternice, anvelopele specifice sunt rezistente la perforare la nivelul potrivit de presiune a aerului, făcându-le perfecte pentru lucrări grele și ore lungi.

 

Absorbție mare a șocurilor
Sarcinile grele de lucru nu reprezintă o problemă, garantând că articolele încărcate și produsele transportate rămân în siguranță. Anvelopele sunt concepute pentru a susține cantități mari de greutate, oferind în același timp o rotație lină pe diferite terenuri.

 

Mai puțin zgomot
Anvelopele pneumatice moderne sunt fabricate cu banda de rulare din cauciuc moale și sunt, de asemenea, absorbante de șocuri, așa cum sa menționat mai sus. Datorită acestor proprietăți, anvelopele funcționează cu mai puțin zgomot decât anvelopele tradiționale. Acest lucru reduce poluarea fonică la locul de muncă și poate oferi confort operatorului și lucrătorilor din jur pe termen lung.

 

Sigur pentru podea
Construcția din cauciuc moale oferă, de asemenea, anvelopelor pneumatice o funcționare blândă. Vehiculul dumneavoastră va funcționa eficient, dar va păstra în continuare condițiile originale de pardoseală la locul de muncă.

 

Tipuri de anvelope pneumatice
Underground Mine Machine Tyre
Underground Mine Machine Tyre
Forestry Consignment Machine Tyre
Port Machine And Industrial Machine Tyre

Anvelopă pentru vehicule electrice cu baterie
Anvelopele pentru vehicule electrice cu baterie pneumatică sunt anvelope care sunt în contact direct cu solul și suportă greutatea și diferitele forțe ale vehiculului. Anvelopele pneumatice sunt cel mai comun tip de anvelope pentru vehiculele electrice, care au o bună absorbție a șocurilor și rezistență la antiderapare, oferind o mai bună manevrabilitate și stabilitate în timpul conducerii. Aceste anvelope sunt realizate în principal din material de cauciuc natural, cu o bună elasticitate, pentru a absorbi impactul de la suprafețele neuniforme ale drumului în timpul mersului și pentru a oferi o mai mare siguranță.

 

Anvelopă pentru cărucioare de golf
Anvelopele pentru cărucioare de golf sunt anvelope special concepute pentru a fi conduse pe câmpuri înierbate, capcane de nisip, zone umede sau drumuri. Anvelopele pentru cărucioare de golf sunt anvelope cu vid care sunt fabricate din cauciuc moderat dur. Proprietățile acestor anvelope includ rezistența la abraziune, aderență, confort, rezistență scăzută la rulare și durabilitate. Pentru a proteja iarba, anvelopele cărucioarelor de golf trebuie să fie selectate cu un model neted al benzii de rulare pentru a reduce presiunea și deteriorarea ierbii. Aceste anvelope sunt utilizate în principal pentru cărucioare de golf, cărucioare de vizitare a obiectivelor turistice și vehicule utilitare.

 

Anvelopă de stivuitor
Anvelopele stivuitoare sunt un fel de anvelope necesare mașinilor speciale care efectuează operațiuni de apucare, manipulare și stivuire în depozite, ateliere și alte locuri. Aceste anvelope nu trebuie doar să suporte greutatea proprie a mașinii, ci și să susțină greutatea încărcăturii și să ofere suficientă aderență și stabilitate în timpul funcționării. Anvelopele pentru stivuitoare sunt anvelope pneumatice unice în ceea ce privește designul structural, durabilitatea, siguranța, rentabilitatea și calitățile excelente de transport a sarcinii, toate acestea permitând stivuitorilor să lucreze stabil și în siguranță într-o varietate de medii complexe. Aceste anvelope sunt potrivite pentru utilizarea pe vehiculele de încărcare și descărcare utilizate pe scară largă în industriile de logistică, depozitare și transport.

 

Anvelope pentru tractoare pentru pășuni
Anvelopele pentru tractoare pentru pășuni sunt anvelope concepute special pentru tractoarele care lucrează pe pășuni, grădinărit, medii off-road și alte terenuri moi. Anvelopele de tractoare pentru pășuni au un perete dur, lamele groase, un design robust al benzii de rulare și o rezistență puternică la uzură, ceea ce le permite să lucreze stabil și eficient pe condiții de drum complexe, cum ar fi iarba, grădină, pietriș și alte condiții de drum. Are aderență puternică și poate oferi o bună manevrabilitate și stabilitate pentru călătoriile pe drumuri accidentate.

 

Cross Country Forklift Tyre

 

Componentele anvelopelor pneumatice

Călca:Este stratul exterior care atinge suprafața drumului. Există caneluri și modele concepute pe el pentru a oferi aderență și pentru a permite dispersarea apei.

 

Peretele lateral:Partea anvelopei situată pe lateral care oferă stabilitate laterală, protejând și alte straturi din interiorul acesteia.

 

Şirag de mărgele:Acesta este ceea ce asigură fixarea sigură a anvelopei pe janta; de obicei armat cu sârmă de oțel.

 

Carcasă:Este un cadru interior alcătuit în principal din straturi de material textil sau curele de oțel care conferă rezistență și flexibilitate corpului anvelopei.

 

Căptușeală interioară:Stratul cel mai apropiat de noi atunci când este umflat; menține întotdeauna presiunea de menținere a aerului în limitele cerute.

 

Inovații în tehnologia anvelopelor pneumatice

 

Forestry Consignment Machine Tyre

Anvelope Run-Flat

Aceste tipuri rămân funcționale chiar și după ce au fost perforate datorită designului lor, care le permite să își păstreze forma, pe lângă continuarea oferirii de servicii la viteze reduse pe distanțe limitate, asigurând astfel siguranța împreună cu confortul în situațiile de urgență asociate cu anvelopele deflate.

Construction Vehicle Tyre

Anvelope ecologice

Astfel de opțiuni verzi sunt fabricate folosind materiale durabile care au un impact minim asupra mediului; în plus, majoritatea vin cu rezistență redusă la rulare, rezultând astfel o eficiență mai bună a consumului de combustibil, ducând la niveluri mai scăzute de emisii.

Snow Tyre

Anvelope inteligente

Senzorii instalați în aceste tipuri pot monitoriza o serie de factori, inclusiv temperaturile, presiunile și uzura benzii de rulare, printre alții; aceasta înseamnă că informațiile în timp real sunt transmise șoferului, îmbunătățind astfel siguranța, facilitând în același timp practicile de întreținere care sunt mai eficiente.

 

Cum să alegi anvelopele pneumatice
 

Teren

Anvelopele pneumatice sunt deosebit de avantajoase pentru navigarea pe terenuri accidentate sau denivelate. Designul lor permite o absorbție superioară a șocurilor, ceea ce ajută la amortizarea impactului care vine de la operarea pe suprafețe accidentate, stâncoase sau neuniforme. Această caracteristică este crucială pentru utilajele utilizate în șantierele de construcții, câmpurile agricole sau orice zonă exterioară în care terenul nu este constant neted.

Confort

Unul dintre avantajele principale ale anvelopelor pneumatice este confortul sporit pe care îl oferă. Prin reducerea vibrațiilor și a loviturilor care sunt transmise prin vehicul, aceste anvelope asigură o călătorie semnificativ mai lină. Acest lucru este benefic în special pentru vehiculele care petrec ore lungi în funcționare, deoarece poate ajuta la reducerea oboselii operatorului și la îmbunătățirea satisfacției generale la locul de muncă.

Manipularea încărcăturii

Anvelopele pneumatice excelează în distribuirea uniformă a greutății atât a vehiculului, cât și a încărcăturii acestuia. Această capacitate este esențială atunci când transportați încărcături grele sau sensibile, deoarece ajută la prevenirea deteriorării încărcăturii și menține stabilitatea. Capacitatea de a gestiona o greutate semnificativă face din anvelopele pneumatice o alegere excelentă pentru camioanele comerciale, stivuitoarele și alte vehicule grele.

Tracţiune

Aceste anvelope oferă o tracțiune superioară pe o varietate de suprafețe și condiții, inclusiv noroi, zăpadă și drumuri alunecoase. Designul benzii de rulare și materialul de cauciuc mai moale utilizat în anvelopele pneumatice permit o mai bună aderență și control, ceea ce este esențial pentru siguranță în condiții nefavorabile sau în schimbare.

Efectele climatice

Anvelopele pneumatice sunt sensibile la schimbările de temperatură, care pot afecta presiunea aerului din interiorul anvelopei. Este important să monitorizați aceste schimbări, deoarece fluctuațiile de temperatură pot duce la o umflare insuficientă sau excesivă, afectând performanța și siguranța. Această considerație este deosebit de importantă în medii cu temperaturi extreme sau variații semnificative de temperatură.

întreținere

Deținerea anvelopelor pneumatice înseamnă angajarea la întreținere regulată. Aceasta include verificări de rutină a presiunii pentru a se asigura că sunt umflate la nivelurile recomandate de producător, precum și inspecții pentru uzură. Întreținerea corespunzătoare este crucială pentru a maximiza durata de viață și eficacitatea anvelopelor și pentru a evita defecțiunile neașteptate care ar putea compromite siguranța.

 

Procesul de anvelopă pneumatică

 

Cauciuc și compus
Înainte de asamblarea anvelopei, există o serie de procese de fabricație pentru a pregăti fiecare dintre „ingredientele” care alcătuiesc produsul finit — începând cu elementele foarte importante din cauciuc și compus. a anvelopei, care menține aerul comprimat în interiorul anvelopei.

 

Țesătură și oțel
Următoarele „ingrediente” integrale în procesul de fabricație sunt corzile din țesătură și oțel folosite pentru a consolida și întări compusul anvelopei. Cordonul de material (pe baza rezistenței, întinderii, contracției și elasticității) este tratat cu adeziv pentru a asigura lipirea cu cauciucul. Snurul de oțel este acoperit cu alamă și răsucit în șuvițe, calitatea fiind evaluată din punct de vedere al rezistenței și rigidității. Ambele tipuri de cabluri sunt păstrate în încăperi cu temperatură și umiditate controlate din fabrică înainte de a fi adăugate la compus.

 

Cureaua și stratul
O mașină de calendar rezistentă cu role de oțel presează țesătura sau cablurile de oțel pe și în cauciuc în timpul unui număr de pași, în primul rând combinând compusul de cauciuc și cablurile (la tensiuni controlate) pentru a crea o foaie continuă de cauciuc și compozit de cablu. Odată în formă de foaie, foile de cauciuc sunt trecute prin mai multe role pentru a optimiza lipirea diferitelor elemente și ulterior tăiate în diferite dimensiuni, forme și unghiuri în funcție de conturul necesar al anvelopelor care sunt create.

 

Calea de rulare
Banda de rulare a anvelopei (probabil partea cea mai vizuală a anvelopei și cea care, în mod înțeles, atrage cea mai mare atenție) este zona anvelopei care leagă vehiculul de șosea. Banda de rulare este alcătuită din trei zone: banda de rulare, umărul benzii de rulare. și baza benzii de rulare. În timpul procesului de fabricație, compușii de cauciuc sunt extrudați printr-o unealtă specializată pentru plăci de matriță, care este folosită pentru a crea forma și dimensiunile benzii de rulare înainte de a trece printr-o linie extinsă de răcire pentru a o răci și a o stabiliza înainte de a fi tăiată conform cerințelor specificate din anvelopa în curs de construcție.

 

Peretele lateral
Peretele lateral al anvelopei este creat folosind o metodă similară cu cea a benzii de rulare, deși structura și compusul sunt foarte diferite. Procesul poate fi adesea și mai complicat, în funcție de designul pereților laterali și dacă sunt necesare pereți laterali albi sau litere.

 

Căptușeala interioară
În cele din urmă, există căptușeala interioară care menține aerul comprimat în anvelopă și menține presiunea în anvelope. Un tip de cauciuc numit cauciuc butilic (sau cauciuc butilic halogenat) este folosit în acest scop specializat, folosind din nou mașina de calendar.

 

Adunarea totul la un loc - construirea anvelopei
Odată ce toate aceste componente ale anvelopei au fost fabricate, ele sunt asamblate, iar anvelopa de produs final este construită pe un tambur plat folosind o mașină robotizată de înaltă tehnologie, într-un proces în două etape.

 

Cum se întreține anvelopele pneumatice
1

Inspecții regulate

Verificările frecvente ajută la întreținerea anvelopelor pneumatice. Urmăriți semnele de uzură, daunele suferite până acum și dacă sunt umflate corespunzător. Acest lucru va preveni producerea oricăror accidente și, de asemenea, le va face să dureze mai mult.

2

Inflația corectă

Presiunea corectă în anvelope ar trebui să fie întotdeauna menținută dacă doriți ca aceasta să funcționeze conform așteptărilor; umflarea insuficientă sau supraumflarea poate cauza uzura neuniformă a benzii de rulare, reducând astfel aderența pe suprafața drumului, ceea ce duce la un consum crescut de combustibil din cauza lipsei de tracțiune. Utilizați un indicator bun pentru a verifica frecvent acest lucru!

3

Aliniere și echilibrare

Alinierea corectă asigură o uzură uniformă a tuturor anvelopelor, îmbunătățind în același timp manevrabilitatea; cele dezechilibrate pot vibra, reducând astfel durata de viață, precum și nivelurile de performanță, afectând astfel în mod negativ întregul sistem.

4

Rotație

Rotirea ajută la distribuirea uniformă a uzurii între toate roțile, crescând astfel longevitatea și sporind și eficiența generală a funcționării, pe baza specificațiilor producătorului privind intervalele de durată dintre rotații.

 

Fabrica noastra

 

Compania Tianzhong a fost fondată în 2013, situată în orașul Jining, Shandong, locul de naștere al civilizației chineze și al culturii confuciane. Compania noastră acoperă o suprafață de 15,000 metri pătrați, personalul profesionist existent de 100 de oameni, compania anuală valoarea producției este de peste 300 de milioane de yuani, iar produsele sale sunt exportate în Europa, America, Orientul Mijlociu și peste 30 de țări. Marca noastră este "TIANZHONG" Oferim o gamă completă de anvelope, anvelope industriale, anvelope radiale agricole, anvelope agricole. anvelope bias, anvelope forestiere, anvelope industriale la anvelope OTR. Avem, de asemenea, roți agricole potrivite și am integrat procesarea și vânzarea de tractoare second hand (John Deere).

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

FAQ
 

Î: Ce se înțelege prin anvelope pneumatice?

A: Definițiile anvelopei pneumatice. substantiv. o anvelopă din cauciuc armat și umplută cu aer comprimat; utilizate pe autovehicule și biciclete etc. Deoarece sunt umplute cu aer, acestea pot suferi perforații care vor trebui reparate sau anvelopa poate fi înlocuită complet.

Î: Care este diferența dintre o anvelopă pneumatică și o anvelopă obișnuită?

R: Majoritatea anvelopelor sunt construite dintr-o formă de cauciuc. Dar, „anvelopele din cauciuc” se referă de obicei la anvelopele realizate în întregime din cauciuc solid. Anvelopele pneumatice sunt anvelopele tipice pe care obișnuim să le avem pe mașini și biciclete. Au o suprafață solidă din cauciuc, dar interiorul este umflat cu aer.

Î: Ce cauciucuri pneumatice?

R: Anvelopele pneumatice sunt anvelope de cauciuc umplute cu aer comprimat, similare cu anvelopele obișnuite de mașină sau camion. Oferă o absorbție a șocurilor, asigurând o călătorie mai lină pe teren accidentat, făcându-le cele mai frecvent utilizate anvelope pentru exterior

Î: De ce sunt mai bune anvelopele pneumatice?

R: Operare confortabilă. O mai bună absorbție a șocurilor ajută, de asemenea, la furnizarea de călătorii mai lin, mai puțină oboseală a operatorului și un confort mai bun. Tracțiune mai bună pentru versatilitate: Anvelopele pneumatice oferă o tracțiune superioară, făcându-le versatile pentru diverse aplicații. Acestea funcționează bine pe terenuri denivelate, în interior, pe trotuar și off-road.

Î: Unde se folosesc anvelopele pneumatice?

R: Anvelopele pneumatice sunt folosite în toate industriile, inclusiv în construcții și în mașina comercială de zi cu zi. Au multe beneficii care nu se limitează la absorbția șocurilor, amortizarea, tracțiunea și distribuția sarcinii. Acest lucru le face grozave pentru terenuri exterioare cum ar fi drumuri, depozite de cherestea, șantiere și depozite.

Î: Anvelopele pneumatice solide au nevoie de aer?

R: Anvelopele pneumatice solide, pe de altă parte, sunt fabricate din cauciuc solid sau uneori umplute cu spumă în loc de aer. Acest lucru le face mai rezistente la perforare și mai durabile decât anvelopele umplute cu aer, dar nu vă oferă o călătorie la fel de lină.

Î: Care este alternativa la anvelopele pneumatice?

R: În prezent, majoritatea anvelopelor fără aer de pe piață sunt fabricate din cauciuc solid sau plastic. Cărucioarele de golf, remorcile și mașinile de tuns iarba sunt câteva exemple ale acestor anvelope utilizate în aplicații comerciale.

Î: Anvelopele auto moderne sunt pneumatice?

R: Majoritatea anvelopelor, cum ar fi cele pentru automobile și biciclete, sunt structuri umflate pneumatic, care oferă, de asemenea, o pernă flexibilă care absoarbe șocul pe măsură ce anvelopa se rostogolește peste elementele aspre de la suprafață.

Î: Ce înseamnă termenul de anvelopă pneumatică într-o mașină?

R: O anvelopă pneumatică este o anvelopă de cauciuc umplută cu aer sub presiune și montată în jurul roții unui vehicul. Frații Michelin au dovedit valoarea anvelopelor pneumatice pentru mașinile de început. Partea exterioară a anvelopei pneumatice este realizată din cauciuc flexibil, gol, care este umflat de presiunea aerului.

Î: O anvelopă pneumatică este pompată plină de aer?

R: Când ne referim la anvelopele pneumatice umplute cu aer, ceea ce spunem cu adevărat este că sunt umplute cu aer presurizat. Partea exterioară a anvelopei este compusă din cauciuc gros turnat pe benzi de rulare (care a fost în mod obișnuit întărit cu curele de oțel) cu straturi de poliester acoperit cu cauciuc (cunoscut sub numele de „pilote”).

Î: Care este un fapt interesant despre anvelopa pneumatică?

R: Anvelopele umplute cu aer au fost brevetate în 1847 - inventatorul scoțian Robert William Thomson a brevetat anvelopa pneumatică în urmă cu 171 de ani. Cu toate acestea, prima anvelopă pneumatică utilizabilă sau anvelopă umplută cu aer a fost creată de scoțianul John Boyd Dunlop în 1888 la Belfast, Irlanda.

Î: Sunt anvelopele pneumatice gonflabile?

R: Sunt goale, umflate cu aer presurizat, ceea ce le conferă structură și tracțiune. Aceste anvelope umplute cu aer sunt, de asemenea, relativ ieftine, ceea ce le face rentabile pentru un proiect de construcție. Faptul că sunt umplute cu aer înseamnă însă că nu sunt ideale pentru anumite medii.

Î: Puteți pune cauciucuri pneumatice pe un stivuitor cu cauciucuri dure?

R: Producătorii noștri de stivuitoare construiesc stivuitoare pentru a funcționa în siguranță cu anumite roți și anvelope. Adesea, veți putea trece de la o pernă netedă la o pernă de tracțiune sau la anvelope pneumatice solide, dar este rar să puteți trece de la o anvelopă cu pernă la o anvelopă pneumatică și invers.

Î: Obțineți o tracțiune mai bună cu o anvelopă pernă sau cu o anvelopă pneumatică?

R: Anvelopele cu pernă sunt concepute pentru aplicații în interior, cum ar fi fabrici sau depozite. Sunt mai ieftin de întreținut și înlocuit decât anvelopele pneumatice. Anvelopele cu pernă au tracțiune slabă în comparație cu anvelopele pneumatice, dar sunt mai bune la manevrare în spații înguste și au o rază de viraj mai mică.

Î: Ce este o anvelopă care nu se strica niciodată?

R: Fără cauciucuri și explozii: Deoarece aceste anvelope nu sunt umplute cu aer, nu există nicio șansă să se deconaleze. Spițele și materialul pentru orice anvelopă fără aer vor fi suficient de puternice pentru a rezista pericolelor sau forțelor care degradează sau distrug în alt mod anvelopele normale.

Î: De ce se platesc anvelopele roabei?

R: O roată de roabă poate pierde întotdeauna puțin aer, dar atunci când greutatea roabei, cu sau fără sarcină, se sprijină pe roată, acest proces va fi mai rapid. Acest lucru este valabil și pentru roțile perforate care, din cauza greutății roabei și eventual a încărcăturii, se aplatizează acolo unde anvelopa atinge solul.

Î: Există mașini care au cauciucuri cu autoumflare?

R: În prezent, multe vehicule de consum sunt echipate cu sisteme de monitorizare a presiunii, dar șoferul nu are nicio modalitate de a face nimic în privința asta fără o sursă de aer externă. Există o mulțime de sisteme de anvelope cu autoumflare pe piață, dar cele mai multe dintre ele sunt disponibile doar pentru aplicații comerciale și militare.

Î: De ce a fost inventată anvelopa pneumatică?

R: În 1845, un inginer scoțian pe nume Robert William Thomson a dezvoltat prima anvelopă pneumatică patentată. Designul său a prezentat un tub din material cauciucat umplut cu aer, despre care credea că va oferi o călătorie mai lină și mai confortabilă.

Î: Anvelopele aeronavelor sunt pneumatice?

R: Avioanele au anvelope umflate care sunt capabile să absoarbă șocul aterizării pe o pistă. Spre deosebire de anvelopele mașinilor și camioanelor, totuși, acestea nu sunt umflate cu aer. Majoritatea avioanelor au anvelope umflate cu azot. Azotul gazos este pompat în anvelope până când se atinge o anumită presiune în lire pe pătrat (PSI).

Î: Este o anvelopă pneumatică la fel cu o anvelopă fără cameră?

R: Spre deosebire de anvelopele pneumatice care utilizează o cameră interioară separată, anvelopele fără cameră au nervuri continue turnate integral în talonul anvelopei care sunt forțate de presiunea aerului într-o flanșă de pe janta metalică a roții, etanșând anvelopa pe jantă.

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de anvelope industriale din China. Vă rugăm să fiți sigur că veți găsi anvelope pneumatice industriale cu reducere en-gros de vânzare aici din fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

Anvelope industriale OEM, hubcap pentru anvelopă pneumatică, Ajungeți la anvelopele de stivuitoare

(0/10)

clearall