Limba
1.Anvelopa și janta
Verificați cu atenție înainte de montarea anvelopei pentru a vedea dacă dimensiunile jantei sunt identice cu cele marcate pe pereții laterali.
Anvelopa ar trebui să fie montată cât mai mult posibil pe jantele standard sau pe gama admisă de jante.
Anvelopa nu trebuie montată pe jante deformate sau neconfortante.
Atenție:
Jantele deformate sau jantele neconformiste vor duce la defectarea prematură a degetelor anvelopei sau se vor înclina pentru a răni oamenii.
2. Presiune umflată
(1) Trebuie respectate regulile pentru umflarea anvelopei.
(2) Nu este adecvat să umflați anvelopa la suprapresiune și apoi să eliberați aerul la presiunea standard.
(3) Verificați regulat presiunea în anvelope și completați atunci când presiunea aerului nu este suficientă.
Avertizare:
Subpresiunea în anvelope va duce la scăderea capacității de încărcare, ruperea ușoară a cablului și explozia periculoasă, suprapresiunea anvelopelor va cauza pierderea rezistenței cablului și o explozie periculoasă.
3. Încărcare
(1) Selectați anvelopa cu gradul și sarcina corespunzătoare în funcție de capacitatea de încărcare standard a vehiculului.
(2) Anvelopa cu rating mic nu poate suporta o sarcină mare. Sarcina anvelopei nu poate fi crescută prin creșterea presiunii umflate.
(3) Sarcina trebuie distribuită uniform pe vehicul.
Avertizare:
Supraîncărcarea va cauza o rănire gravă a anvelopei Oamenilor. Vehiculul cu sarcina distribuită neuniform va cauza unor anvelope o suprasolicitare gravă, care este unul dintre factorii care provoacă accidente.
4.Viteza
Anvelopa trebuie să se potrivească cu viteza de funcționare a vehiculului și să funcționeze în intervalul de viteză specificat pentru vehicul.
Avertizare:
Viteza excesivă va cauza uzura mai rapidă a benzii de rulare, acumularea rapidă de căldură, deteriorarea rezistenței anvelopelor, separările și chiar explozia anvelopei.
5.Montarea anvelopelor
(1) Anvelopele cu aceleași specificații, niveluri de straturi și modele de benzi de rulare trebuie să fie montate pe aceeași axă. Anvelopa originală diferă de anvelopa înlocuită în înălțime nu mai mare de 3%.
(2) Orificiile duble de ventilare a jantei anvelopei ar trebui să fie aliniate una cu cealaltă. Supapele anvelopelor trebuie poziționate la 180 de grade unele față de altele. Distanța dublă ar trebui să fie mai mare de 20 mm sub sarcină statică.
(3) Înclinarea anvelopei trebuie ajustată la o valoare standard.
(4) Când se folosește camera veche, circumferința sa exterioară nu trebuie să depășească 92% din circumferința interioară a anvelopei. Se recomandă ca tubul vechi cu mai mult de 2 plasturi de reparație să nu rămână în uz.
(5) Janta trebuie să fie strâns și uniform înșurubat în poziție.
(6) În ceea ce privește anvelopele cu modele direcționale ale benzii de rulare, direcția marcată pe pereții laterali ar trebui să fie identică cu direcția de deplasare a vehiculului.
Avertizare:
Anvelopele cu specificații diferite, cote de straturi și modele de benzi de rulare montate pe aceeași axă vor deteriora performanțele anvelopelor complete. Distanța dublă mai mică va provoca o acumulare ușoară de căldură din cauza frecării dintre două anvelope și va cauza defectarea prematură a anvelopelor. Înclinarea anvelopei prost reglată va cauza o directivitate slabă a vehiculului, alunecarea laterală a anvelopei. uzură severă a benzii de rulare și cost crescut de combustibil. Circumferința prea mare a tubului vechi va face ca tubul să se plieze în interiorul anvelopei și să explodeze anvelopa.
6. Pre-rilarea anvelopelor
Când anvelopele noi au fost montate, înainte de plimbare ar trebui să fie efectuată sub 50 km/h timp de 200 km pentru anvelopele normale. Prin intermediul anvelopelor noi se vor adapta la deformare, vor elimina stresul cauzat în timpul producției, vor reduce acumularea de căldură și vor extinde anvelopa. durata de viață a performanței.
7. Altele
(1) Pornire rapidă, frânare urgentă, întoarcere bruscă, lovire de obstacole ascuțite. Contacte cu substanțe corozive și contaminanți cu ulei, funcționare la temperatură ridicată, etc.va provoca defecțiuni premature ale anvelopelor
(2) Anvelopele trebuie să fie bine întreținute și schimbate regulat. Obstacolele ascuțite înțepate în lire sau pietrele înfundate în canalele benzii de rulare trebuie îndepărtate imediat.
(3) Când banda de rulare a anvelopei s-a uzat în măsura specificată, nu o mai utilizați.
(4) Dacă există vreo problemă cu privire la calitatea anvelopelor, vă rugăm să nu ezitați să contactați distribuitorii de anvelope sau pe noi pentru a putea rezolva imediat problemele.
